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我们将分享的2024年第十二则是DRU正面吊吊具摆动大故障快速维修案例。
作者：卡尔玛华南大区 李毅
故障描述
客户一台DRU正面吊，使用近4000小时，在行驶过程中出现吊具前后摆动大的故障，无故障代码，吊具其它动作正常。在设备正常作业过程中因吊具前后摆动过大，司机很难控制吊具对准集装箱，导致机车无法正常操作。
故障排查
根据正面吊吊具前后平衡控制的工作原理来看，吊具平衡阀组包含限流阀，限流阀产生油缸移动阻力，从而削减吊具振动。吊具平衡阀组由吊具控制阀的伺服压力油控制，此压力被引导至吊具平衡油缸。
这种供油方式意味着机车启动后平衡油缸始终有油。两个平衡控制的限流阀意味着供油不会影响吊具平衡状态，而持续馈压供油意味着检修吊具平衡系统后不必排出油缸中的空气。
根据以上吊具前后平衡控制原理，平衡油缸应始终充满油。而现在吊具前后摆动大，初步判断为平衡油缸供油不足或油压泄漏。首先检查吊具平衡阀压力油进油口PP里的单向阀，检查发现单向阀正常。
重新试车后发现故障已经解除，由于客户急用机车故先交车使用。
但机车使用一星期后故障又再出现。再次拆检吊具平衡阀进油口PP内部的单向阀，发现PP进油口有淡绿色的橡胶颗粒。
由于吊具平衡阀PP进油口是从吊具控制阀的伺服油道PS连接过来，检查这段油管，用压缩空气清理内部是否有异物。拆检吊具控制阀，发现吊具控制阀内部也有淡绿色橡胶颗粒。
现场通过对吊具液压系统中的橡胶颗粒材质分析，和液压油箱回油滤芯材质接近，初步怀疑是回油滤芯损坏，导致橡胶颗粒进入液压系统。
现场拆解回油滤芯，果然发现回油滤芯堵塞严重，滤芯安装外壳已经损坏。
解决方案
更换回油滤芯，清洁液压油箱和液压系统主要油路和阀组，机车使用正常。
案例总结
1、与客户沟通，了解到该机车不知上次何时更换过回油滤芯。过长时间不更换回油滤芯，影响回油滤芯过滤效率，并增加回油背压，导致回油滤芯外壳冲爆，从而损坏滤芯。而损坏的滤芯杂质很大可能进入液压系统，造成污染。
2、第一次维修时拆检吊具平衡阀单向阀后，机车使用正常一段时间，可能是在拆检单向阀时较小的橡胶颗粒脱落了，故障临时解除，故重新装回单向阀后机车又恢复正常了，但实际上并没有根本解决问题。
3、在《维护保养手册》中明确要求机车每隔1000小时要更换液压油回油滤芯。
4、建议严格按照卡尔玛的《操作手册》、《维护保养手册》使用和维修保养机车，以免造成不必要的损坏，增加维修成本和停机时间。