2024年第2则案例——卡尔玛DRU正面吊燃油报警故障快速维修案例

我们将分享的2024年第二则是卡尔玛DRU正面吊燃油报警故障快速维修案例。

作者：卡尔玛华南服务运营部 黄振贵

接到客户报修反馈一台DRU450正面吊使用过程中吊重柜起升时偶尔会出现油门加不起来，发动机排气管冒黑烟、憋熄火，但是重新启动发动机可以正常工作，驾驶室显示屏上出现100/94/18故障代码报警，此正面吊配置了Volvo TAD1150VE发动机。

1、通过机车对应的技术手册查看故障代码的说明，如下：

从以上故障代码表可以看出，94/18故障代码表示发动机燃油压力低，会限制发动机扭矩和功率的输出，所以如果刚好吊重柜起升时出现这个故障报警，发动机会表现出动力不足，可能会憋熄火。

2、Volvo TAD1150VE发动机燃油压力低报警，可能的原因为：
①燃料油位低
②燃油管泄漏、管路中挤压、折叠或堵塞等
③燃油滤芯堵塞
④燃油压力传感器故障
⑤燃油供给泵中的压力安全阀故障
⑥燃油系统中的低压油路进空气、吸空
⑦喷油器损坏

3、根据以上存在可能的原因逐个进行故障排查，排查规则同样为先易后难、先从发动机外围再到内部的顺序进行：

①打开柴油箱盖，目测检查柴油油位，还有半箱多油，柴油油位正常；
②目视检查柴油箱至发动机上的柴油软管，未发现泄漏或挤压等异常；
③检查燃油系统滤芯，发现额外加装的油水分离器滤杯底部中很多油泥杂质，初步怀疑柴油滤芯堵塞导致发动机出现燃油压力低报警的故障；

泡沫颗粒物吸油后悬浮在柴油中间，当柴油油位下降，泡沫颗粒物随着柴油的流动吸力靠近柴油箱出油口，并堵在出油口位置时，阻碍柴油流出，就会造成发动机大功率工作时需要大油量但因柴油不足而出现燃油压力低报警，发动机动力不足，憋熄火的现象。