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2022年第7则案例——卡尔玛DRT450正面吊出现100/18故障代码自动熄火的维修案例

卡尔玛已连续七年推出快速维修故障案例,帮助客户解决了各类设备故障,减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享,同时也将发布一些研讨类技术文,帮助客户及维修人员解决疑难杂症,普及机车技术理论,进一步帮助客户提高生产力。

我们将分享的2022年第七则是卡尔玛DRT450正面吊出现100/18故障代码自动熄火的维修案例。

 

故障描述

一台发动机为Volvo TAD1350VE的卡尔玛DRT450正面吊,工作中出现100/18报警代码。随后驾驶员从工作场地,驾驶机车返回维修场地时,机车自动熄火。

查阅卡尔玛机车手册,故障代码100/18表明为发动机机油压力过低。

 

故障排查

1、根据报警代码显示,检查机油油位,拉出发动机量油尺,机油油位显示达到要求。但在太阳光照耀下可以看到油尺表面的机油有亮点,由此发现机油里有金属粉末。

 

2、根据以上现象,怀疑发动机内部有磨损,试着用盘车工具旋转发动机,发现发动机无法转动,初步判断发动机有抱瓦现象。

3、鉴于此种状况,拆卸发动机油底壳。打开放油堵头,发现机油无法正常流出,拆下油底壳,拆解后发现油底壳内机油成糊状,机油泵吸油管无法吸动糊状机油。询问保养时间,客户表示不太清楚,大概是一年前。

 

4、清理发动机油底壳机油,在机车油底壳沉淀物中发现有大量铜粉和铁块杂质,通过油底壳杂质和发动机状态,判断发动机处于抱瓦状态。

 

5、与客户协商后,抬下发动机,分解检查具体损坏情况,分解后发现第一、第五、第六缸连杆瓦抱死,导致连杆与曲轴磨损严重超出标准,无法使用。

 

 

解决方法

根据Volvo发动机技术规范要求,对发动机进行大修,更换损坏配件。

 

案例总结

重视机车保养,规范管理,避免机械不正常损坏而造成重大损失。

 

建议按照卡尔玛保养手册要求根据发动机运转小时完成检查与保养,并根据机械现场作业环境,比如:钢厂、矿场等粉尘较大的区域,适当对机械设备的保养和检查周期做出调整,环境极其恶劣的,应当缩短保养周期,以避免机械设备不必要的意外损坏。

 

 

快速维修故障案例及研讨类技术文由卡尔玛亚洲培训中心(KATC)收集整理编写。转发请注明出处。

 

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