我们将分享的2021年第十二则是DRT450正面吊刹车压力低报警的快速维修案例。
作者：卡尔玛华东大区 魏小平
故障描述
客户反映一台DRT450正面吊刹车压力低报警，手刹打不开，机车无法行走。
故障排查
首先利用卡尔玛设备自带诊断菜单，检查手刹按钮开关，工作正常。然后检查手刹电磁阀线圈和电源工作正常，未发现短路断路现象。用外接液压压力检查储能器充压压力为零，无法充压到200bar，不正常，初步怀疑储能器、刹车泵或充压阀故障导致以上问题。
由于测量储能器充压压力为零，前桥轮边冷却回油压力仅1bar，无法检查刹车泵正常充压压力，但检查刹车泵出油管油量很大，暂时排除刹车泵问题。查看储能器充压油管没有液压油过来，拆解充压阀，发现充压阀上部定压阀被铁屑卡住。
解决方法
完全拆解充压阀，清除充压阀内的铁屑，更换刹车高压滤芯，重新装回充压阀，试车正常。
案例总结
正面吊刹车充压系统，是由刹车泵将刹车液压油送到充压阀，充压阀芯关闭使得刹车压力油往储能器充压，直到储能器压力达到系统设定的200bar，然后充压阀芯打开，定压阀打开，刹车泵液压油被送往前桥轮边冷却后，回到刹车油散热器或直接回刹车油箱。
本例中，由于定压阀被铁屑卡住导致常开，使得刹车液压油直接就往前桥轮边冷却而无法送往储能器充压。
另外，更换刹车高压滤芯，清洗充压系统，尽量保证再无铁屑混在液压系统内部。
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