我们将分享的2020年第一则是DCU80堆高机吊具无液压动作的快速维修。
作者：卡尔玛华南大区产品技术支持部 李国亮
故障描述
一台卡尔玛DCU80堆高机在使用过程中，显示屏偶尔出现7/B 7205-左/4、7/B 7216/2等故障代码，造成机车吊具液压动作受限。故障代码如下图：
故障排查
卡尔玛维修人员上车后打开机车点火钥匙，为设备上电，查看机车故障代码，发现活动的故障代码数量为0。翻看故障代码历史记录，发现机车于09:00出现过7/B 7205-左/4故障代码，并于06:25分别出现了7/B 7216- /2、7/ 10106-左/6、7/B 7202- /2等故障代码。
根据机车出现的故障代码，查看机车技术手册：
部件7205-左为吊具左侧的开闭锁感应器；部件7216为吊具缓冲段浮动感应器；部件7202为吊具对准感应器；10106-左为吊具左侧感应器的供电电源。
根据机车电气控制系统原理，由单独的吊具KAU控制器进行吊具电气控制。KAU控制器向吊具各感应器提供电源并收集感应器的信号，当出现电气故障时，通过CAN bus将故障信息传输到驾驶室显示器，并以代码的形式显示出来。
通过上述故障代码表的“措施”信息，分析造成此次故障可能的原因有：①吊具感应器故障；②KAU控制器故障；③KAU控制器至感应器之间的电缆线束/接头故障。
进一步进行分析，机车现存活动中的故障代码数量为0，而故障代码历史记录中却有记录，说明此故障曾经出现过，并且是间歇性出现。另外，机车出现多个吊具感应器故障代码，同时又有“10106-左”吊具左侧感应器供电电源报警，而多个感应器同时出现故障的情况说明故障有较大可能出现于感应器公共的控制电缆，多个感应器本身同时出现损坏的几率较小。因此综合考虑，分析以上第③条，KAU控制器至感应器之间的电缆线束/接头故障，导致机车故障的可能性大。
查阅机车电路图可以看到，KAU控制器至左侧感应器之间的电缆及公共接头有X502A、X503A、X504A、X563。
顺着吊具左侧感应器电缆检查电缆是否损坏，插头是否异常。检查发现X503A插头因进水，杂质多导致针脚出现短路、烧蚀。见下面照片：
解决方法
用电气清洗剂清洗修复受到影响的针脚，更换插头上的密封圈，并在插头内填补电气润滑脂，重新绑扎固定插头位置，试车正常。
案例总结
1、这是一起典型的利用机车出现的故障代码对机车故障进行维修的案例，需要注意的是当机车出现故障代码时，根据代码进行合理的分析非常有必要。对可能的故障点逐一排查对快速判断并解决故障起到事半功倍的效果，同时卡尔玛智选系列机车驾驶室上可以随时查看故障历史记录，对于综合分析故障有一定帮助。
2、建议在日常对线束和插头检修的过程中，如果需要插拔线束插头，拔出与插入时需要特别留意，小心作业，防止插针定位片折断、防护密封胶卷边或变形而导致密封胶起不到密封、防水作用，同时需要避免杂质进入插头。
3、由于堆高机吊具电缆线束插头裸露在外面，如果密封不良，受到天气的影响，雨水容易进入插头，导致针脚锈蚀而出现短路、断路、甚至烧蚀现象。建议按照工厂的指导要求，对线束相关插头做必要的防护，插头内添加专用的电气密封润滑脂。电气润滑脂能有效抑制氧化及铜腐蚀，其卡尔玛配件编号为：923836.0552。
4、除以上几点之外，建议对一些插头进行必要的包扎保护，如包裹电工胶布降低因线束插头进水出现故障的机率等等。
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