卡尔玛介绍新型码头牵引车至欧洲市场：原创设计的崭新一代卡尔玛T2

卡尔玛新闻稿，2015年9月23日

卡尔玛向欧洲市场介绍新型T2码头牵引车，T2码头牵引车具有高可靠性，基于驾驶员的设计，符合人体工程学的驾驶室，改善的传动效率和模块结构可以实现最优化运营表现并降低产品周期成本。

基于60年码头牵引车制造历史，生产组装逾65000台牵引车的经验，新型卡尔玛T2可以胜任任何严苛的环境，主要可使用于繁忙的码头和高库存码头。

最优化运营表现

卡尔玛码头牵引车事业部副总裁 Chris Booth表示：“新型卡尔玛T2的亮点是降低成本，优化运营表现，提高灵活性。”

视野清晰的驾驶室可为驾驶员提供无遮挡工作视野。全景视野可提高安全性。所有主要控制器设计在双手可轻松触及之处，提供更顺畅的操作环境。

卡尔玛T2拥有符合翻车和落物保护标准(ROPS/FOPS)的证书及高密度绝缘噪音的驾驶室。

T2配有两个驾驶室接入点和平坦的接入平台，可使其加速钩锁程序，减少驾驶员人为失误，提高安全性并降低运营成本。

降低产品周期成本

Chris Booth还向我们介绍道：“当我们在计算设备成本时，提升移动循环次数是至关重要的。新型T2提供最大化可视度且便于操作。这能增加循环次数减少设备损坏，最终效果是每一次移动的成本降低了，所以更多的移动次数也为我们带来了更大的吞吐量。”

新设备的传动效率与电动引擎RPM相结合，可减少10%的燃油损耗。预计每年每车可平均减少4000欧元。

卡尔玛设备以高质坚固闻名，卡尔玛T2沿袭了这一传统。卡尔玛T2的组装灵活性和模块结构使其可根据客户需求进行个性化定制，从而避免设备功能闲置带来的不必要成本。底盘基于备受欢迎的卡尔玛Ottawa T2码头牵引车设计，卡尔玛Ottawa T2码头牵引车于2014年在美国市场发布。

最大化可用性和设备运营时间

维修面板可更简易地进入主要部件，因此维修停机时间减少了。驾驶员可快速高效的完成日常检查，最大化设备运营时间。改进的悬挂点可减少部件磨损，完全脱离和镀锌的底盘可轻松移动重型负载。

Chris Booth总结道：“我们最关心的是确保客户无间断运营。T2的新特征，例如质量结构，简易的操作，革新的燃油系统，最小化的停机维修时间以及降低的服务成本。卡尔玛服务团队将与客户时刻紧密相连。所有新型卡尔玛T2码头牵引车配有2年4000小时质保，帮助客户运营并减少运营成本。”

如需了解更多信息，敬请垂询:

卡尔玛码头牵引车事业部副总裁  Chris Booth

电话：+44 7912 194064 chris.booth@kalmarglobal.com  

卡尔玛亚太区市场与企业传讯总监  张姝姝

电话：+852 2942 9197 shushu.zhang@kalmarglobal.com

卡尔玛为码头、港口、物流配送中心和重工业客户提供完善的货物处理方案和服务。卡尔玛是码头自动化和低能耗集装箱搬运方案领域的行业先行者。世界上每四个运输中的集装箱就有一个是由卡尔玛设备搬运。凭借丰富的产品组合、全球服务网络，以及将不同码头运作无缝集成的专业能力，卡尔玛为客户提高每一次货物运输的效率。www.kalmarglobal.com

卡尔玛是卡哥特科旗下品牌。2014 年，卡哥特科实现总销售收入大约 34 亿欧元，并拥有约 11,000 名员工。卡哥特科的 B 股在 NASDAQ OMX Helsinki 有限公司上市，股票代码为 CGCBV。 www.cargotec.com