根据对区域市场的独特分析和理解,以及在全球累积的超过7万台码头牵引车的制造知识和经验,我们设计了这款全新的码头牵引车。卡尔玛早在1958年就制造了首台码头牵引车。自此以后,卡尔玛一直专注于提供具有创新功能且对客户生产力有着积极影响的高质量设备,从而成为市场的引领者。
新款设备是基于我们经过测试的成熟平台制造,该款设备不仅可靠坚固,并适用于恶劣工况。TL2码头牵引车经久耐用。
技术信息 | TL2 的规格 |
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轴距(毫米)
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2956 -3200 |
发动机
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Cummins |
变速箱
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Allison |
基于卡尔玛成熟平台而制造的设备已超过1万台,我们确信TL2码头牵引车可以执行任何艰巨的任务。使用我们的成熟平台,您可获得通用的电气系统和标准化控制面板,让您的驾驶员可以更轻松地更换设备。
稳定和坚固的螺栓底盘设计,相比焊接式底盘,更便于维护、修理或更换,这将大大节省设备修理时间。如果以后需要更换底盘,也会非常方便。
智能编程结合高效的动力传动系统可以降低高达15%的总体燃油消耗率,节省费用的同时大幅减少碳排放。
新型TL2驾驶室的特殊设计,即使在最严苛的操作条件下。也可以保证驾驶员的舒适度和操控性。驾驶室配备先进的空调系统,以及可调节座椅和驾驶盘,确保驾驶员时刻保持最佳状态。
全球统一的标准错误代码,可以快速方便地排除故障。
基于此平台制造的所有设备均配备统一的控制系统和界面,让驾驶员在不同种类设备中的切换更加容易。
智选码头牵引车TL2的液压系统,设备维护保养期间需要拆换的零件更少,进一步节省时间。
配备简易升降驾驶室,从地面高度即可接触所有维修点,让维修更快速便捷。
业界最长的保养间隔,维护时间更少,正常运作时间更长。
防滑登车地面和扶手,让操作员能够方便、安全地进入驾驶室和后方平台。
新型驾驶室提高了前方视野及后方平台的可见性,保证驾驶员安全驾驶。
除了各种发动机、轴和第五轮,您还可以根据具体要求选配其他选件。下面是您可能需要考虑的一些选项:
配备沃尔沃或康明斯欧3、欧4和欧5发动机的正面吊、叉车、码头牵引车和空箱堆高机现均已获得HVO100的使用认证。如果您有此类设备,可以联系卡尔玛当地服务支持团队探讨是否通过一个简单的设备升级,或者可以立即开始使用HVO燃料。
它安装快速简单,一旦您开始使用HVO100生物柴油,碳排放将降低高达90%。
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卡尔玛智选系列码头牵引车已连接并可通过Kalmar Insight车队管理系统进行设备的实时管理。通过Kalmar Insight车队管理系统,您可以实时追踪设备的表现、油耗、查看冲击和预警等,此外还可以管理设备的维护计划,并且不断优化设备表现。
卡尔玛智选系列码头牵引车是卡尔玛口碑产品,以物超所值的价格为您提供坚实耐用的设备。智选系列码头/场内牵引车选用优质的原材料和零部件,非常坚固且可靠。与旧款设备相比,其维护需求更低。
卡尔玛智选系列码头牵引车的底盘采用螺栓结构,而非焊接工艺,这使维修和维护底盘更加简易,并且降低了焊接工艺常见的裂纹风险问题。
场内牵引车、拖头、滚装牵引车和码头牵引车实际上都是同一种用在轮渡码头(滚装码头)、港口、码头和工业设施里处理货物的专用设备,这些名字只是世界上不同地区使用习惯不同而产生的不同名字。而在卡尔玛,我们在全球范围内统一称之为卡尔玛码头牵引车。